作為參與過B-47研發(fā)的專家，陳儲對預(yù)警機這個概念并不陌生。

    事實上，在二戰(zhàn)末期，鷹醬已經(jīng)開始探索預(yù)警機的概念。

    鷹醬海軍曾在TBM-3W“復(fù)仇者”艦載機上安裝雷達，用于探測低空目標，譬如神風特攻隊飛機。

    后來，又以B-17改裝，研發(fā)PB-1W，首次實現(xiàn)空中雷達預(yù)警。

    但受限于單脈沖雷達的性能，這個時期的預(yù)警機性能遠遠無法滿足需求。

    第一款滿足實戰(zhàn)的預(yù)警機是洛克希德的EC-121“警告星”，按照歷史，將在兩年后開始量產(chǎn)，并服役。

    而預(yù)警機真正大放異彩，成為現(xiàn)代空戰(zhàn)的“大腦”，還有等到幾十年后，E-3“望樓”的誕生。

    總之，在這個時代，預(yù)警機遠遠不是戰(zhàn)場的主角。

    車間里，陳儲皺了皺眉。

    在他看來，夏國資源緊張，應(yīng)該優(yōu)先搞重要機型，比如反潛機，偵察機，哪怕運輸機也行。

    預(yù)警機這么不靠譜的東西，干嘛要浪費資源搞呢？

    這個小周院士不是在忽悠我吧！

    陳儲沒有藏著掖著，立刻表達了自己的觀點，“周院士，預(yù)警機的技術(shù)還不成熟，花大力氣搞是不是太激進了！”

    周博笑著道：“陳工，你這個看法有點刻舟求劍。

    以鷹醬技術(shù)水平而言，搞預(yù)警機的確不成熟。

    但對我們，搞預(yù)警機的條件已經(jīng)完全具備?！?br/>
    陳儲被周博的自信震驚。

    他知道夏國雷達技術(shù)超過鷹醬，但預(yù)警機絕不是把一臺雷達背上天那么簡單。

    面對周博，陳儲斟酌了一下措辭。

    “周院士，要在空戰(zhàn)中實現(xiàn)有效的預(yù)警、指揮，恐怕不是那么簡單。

    除了先進的雷達，還要克服通訊，信息共享，數(shù)據(jù)分析等技術(shù)難點。