七月流火，在這個(gè)收獲的季節(jié)里，種花家航空工業(yè)又迎來了一個(gè)重大的成果，那便是商飛公司首批兩架C909噴氣式支線客機(jī)原型機(jī)！
這兩架原型機(jī)，經(jīng)過商飛公司的艱苦奮斗，終于在七月完成了總裝，即將公開舉行下線儀式，向全世界宣布，種花家的噴氣式客機(jī)來了。
到目前為止，C909噴氣式客機(jī)，已經(jīng)取得了一百九十架的啟動(dòng)訂單，可以說成績非常不錯(cuò)了，畢竟這可是八十年代，還沒有進(jìn)入航空運(yùn)輸業(yè)大爆發(fā)的時(shí)代，當(dāng)然這里面，亞洲各國航空公司貢獻(xiàn)了大部分的訂單，C909噴氣式支線客機(jī)，可是亞洲空中快車。
C909噴氣式支線客機(jī)，是亞洲國家自主設(shè)計(jì)制造的第一款現(xiàn)代化噴氣式客機(jī)，所以它的下線，在亞洲各國都引起了很大的轟動(dòng)，因?yàn)閬喼奕硕紩?huì)引以為豪！除了種花家以外，還有幾個(gè)亞洲國家參與了這款噴氣式客機(jī)的投資，研制。
所以C909客機(jī)的綽號(hào)亞洲空中快車，也不是白來的。
C909噴氣式支線客機(jī)，最多可以乘坐一百三十五人，可以說個(gè)頭也不小了，接近A320客機(jī)和波音B737客機(jī)，這么大一架飛機(jī)，說它是支線客機(jī)，倒是有點(diǎn)委屈它了。
這其實(shí)也是商飛公司采用的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)手段，C909噴氣式支線客機(jī)，比一般的支線客機(jī)大一些，又比A320這樣的中短程干線客機(jī)略小一些，所以它的優(yōu)勢(shì)也是很明顯的，更符合亞洲各國對(duì)支線航空運(yùn)輸?shù)男枨蟆?br/>
在沒有什么基礎(chǔ)的情況下，把這么一架先進(jìn)的噴氣式支線客機(jī)設(shè)計(jì)并且制造出來，可以說非常不容易了，要是沒有秦奮，這幾乎是不可能的事情。
因?yàn)镃909噴氣式支線客機(jī)，完全是立足于種花家現(xiàn)在的航空工業(yè)基礎(chǔ)研制的，雖然也有一些國際采購的系統(tǒng)設(shè)備，但是國內(nèi)也有相應(yīng)的產(chǎn)品，也就是說有雙保險(xiǎn)，比如說動(dòng)力，既有國際采購的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)，也有自主開發(fā)的長江一千渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
長江一千發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)在今年三月下線，目前試車工作也即將完成，接下來就要進(jìn)行試飛了。
而現(xiàn)在下線的C909噴氣式支線客機(jī)，裝的是CFM56渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，用成熟發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試飛，也是比較穩(wěn)妥的做法，同時(shí)客戶也可以選擇不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，CFM56可以，長江一千也可以。
秦奮早早就來到了商飛公司，因?yàn)檫@款噴氣式支線客機(jī)，可是他的心血，總體方案是他搞的，相關(guān)技術(shù)的突破，也離不開他。
現(xiàn)在要出成果了，原型機(jī)要下線了，秦奮自然要早點(diǎn)來了。
看到C909噴氣式支線客機(jī)在廠房里面，已經(jīng)完成總裝的時(shí)候，秦奮心里面也激動(dòng)不已，因?yàn)樗K于改變了種花家民機(jī)工業(yè)的未來，這么先進(jìn)的噴氣式客機(jī)，終于可以讓中海飛機(jī)制造廠的工人們都自豪了，運(yùn)十客機(jī)項(xiàng)目的失敗陰影，也終于要散去了。
下一步要開發(fā)的C919客機(jī)，將和運(yùn)十客機(jī)是一個(gè)級(jí)別的干線客機(jī)了，到時(shí)候商飛公司也將名揚(yáng)世界。
兩架即將下線的C909噴氣式支線客機(jī)，已經(jīng)噴涂了漂亮的涂裝，看起來就像一只展翅翱翔的大鳥，它的機(jī)身上噴著一行字，種花家商用飛機(jī)集團(tuán)有限公司，尾部有公司標(biāo)志，當(dāng)然還有亞洲空中快車幾個(gè)大字！
現(xiàn)在種花家已經(jīng)沒有考慮再和麥道公司合作了，麥道MD82客機(jī)，也不會(huì)在種花家組裝了，這是好事，因?yàn)镸D82客機(jī)項(xiàng)目，其實(shí)不能算是成功，這種客機(jī)最終也會(huì)淘汰。
秦奮和商飛公司的幾位領(lǐng)導(dǎo)，來到飛機(jī)的客艙里面，體驗(yàn)了一番，確實(shí)C909噴氣式支線客機(jī)的舒適性非常好，座位間距更寬，畢竟一排五座，這比一排六座的737和A320來說，都更有優(yōu)勢(shì)，秦奮可是記得，坐737客機(jī)那簡直是遭罪啊，太擠了。
A320客機(jī)之所以獲得成功，就是因?yàn)樗目团摫菳737更寬，因此舒適性得到提高，但是比起C909噴氣式支線客機(jī)來，A320也有所不及的。
C909噴氣式支線客機(jī)的駕駛艙也非常先進(jìn)，完全不輸給A320客機(jī)的，兩者都是在一條起跑線上。
兩年后的巴黎航展，C909噴氣式支線客機(jī)，就能在航展上一展身手了！