現在馬自達公司🄨⛮🝴已經成為了華興集團公司的控股子公司，現在這家公司👤改換門🙥🌝⛫庭，按照慣例，公司的logo要按照大股東的意思重新進行設計更改，公司管理層也會進行調整，所以金井誠太也是向楊杰提到了此事。
當年福特集團公司成🎞💉為大股東后馬自達公司的logo也是進行了更換，變成了現在貓頭鷹圖案👡🐔的logo，這個車標一直持續(xù)到了現在。
楊杰對于這件事情并不是很在意，他開口說道：“我挺喜歡這個貓頭鷹圖案的logo😮🄲的，不過你們堅🄢⚵持要換的話我看只要微調就行了?！?br/>
他知道馬自達高層也是想通🖺🗮過換車標來😳提醒全公司上下要做出改變了，他對這件事也不會進行干涉。
說起來馬自達公司這個名字之前據說松田🖙📂🗾之所以看中了這個名字，是因為馬自達這個英文單詞最接近自己姓氏的讀音，這個單詞在西亞神話中有聰明、理🗞🜲🆄智、理性之意。
但松田當時一定不會想到，在他過世8年后，馬自達涉足轎車領域并遇上轉子發(fā)動機，其所作所為被認🄢⚵為與以上三個詞背道而馳，馬自達變成了一個為轉🗞🜲🆄子發(fā)動機而癲狂的、不知與時俱進的偏執(zhí)型企業(yè)。
可能馬自達創(chuàng)始人不隨大流的性格📼☡🀾有關吧，從起名到造車都很任性，永遠不符合當下流行趨勢，甚至有些“中二”，或者表現有些軸。
在前世的時候，別的廠商都在追求大空間，馬自達就不加長軸距；全世界車企為滿足油耗法規(guī)，大干快上渦輪增壓的時候，馬自達卻揪住自然吸氣不撒手，誓死弄出個創(chuàng)馳藍天技術，向世人證明自吸發(fā)動機也能“秒天秒地秒空氣”，就是不放棄自吸發(fā)動機技術；這家技術宅公司也有對藝術的執(zhí)著，為了弄出一個與眾不同的“魄動紅”，進行了足足5年的研發(fā)，雖然出來真的驚艷，但也真是讓人等得沒脾🅆🄐☔氣；別的車企都是在打價格戰(zhàn)，只有馬自達堅持自己的品牌價值，車賣不出去也無所謂，不搞大優(yōu)惠，掙點錢就去繼續(xù)研究轉子，也挺有意思的。
其實這也跟當年福特集🏘🚙團公司將手中的股份拋售后，馬自達公司的股權被分割得支離破碎有關🙃🇭，因為股東太多，這些股東也是很那達成一致的意見，他們的目標就是只要馬自達公司能夠賺錢的話，對公司內部的約束也是很少，馬自達公司確實是有些放飛自我。
但是現在華興集團公司成為了馬自達公司最大的股東，對這家公司有🔁♒著絕對的控股權，在🎟💙技術研發(fā)上楊🄢⚵杰自然是全力支持的，但是在營銷和設計方面華興集團公司那是要把關的，這方面不會由著這家控股子公司胡來的。
華興集團公司收購馬自達也是為了豐富旗下的汽車產品線，楊杰也是打算讓馬自達公司能夠為國內🙛用戶提供全線汽車產品。
中原汽車集團公司十多年來研發(fā)人員超過了四萬多名，在海外成立了十多個研發(fā)中心，現一年的研發(fā)投入能達到200億美金的樣子，占到了總營收百分之二十左右，🇸🝓這些年一直都是如此高強度的研發(fā)投入，不僅是超過了國企那些知名車企，就更不要說國內的汽車制造商了。
這些年中原汽車集團公司建立了大部分汽車零部件的研發(fā)設計部門，包括了發(fā)動🄊🄊機、傳動系統、轉向系統、制動系統、行駛系統、車身附件以及電子電器七大類，現在全部都是自己統一設計開發(fā)的，技術專利全都掌握在自己手里。
汽車是民🜲用工業(yè)產品🎞💉的皇冠，通常僅在主機廠裝配的汽車零部件數量就超過1500個，而所有散件總和超過2萬個。
在汽車約10年🄨⛮🝴的生命周期內，需要經歷風霜雨雪，夏季的炎熱和🗐🚮冬季的極寒🙥🌝⛫。
某種程度🜲上講，汽車零部件的質量決定了汽車整個生命周期質量的可靠性和穩(wěn)定性，這個行業(yè)對產業(yè)鏈的依賴程度非常高。
當年楊杰接手了中原汽車公司后一開始是抓最核心的幾個系統零部件，剩下的部件還是從國外知名的汽車供應商進行采購，為🝩🍶的就是保證產品的品質。
因為當年國內汽車產業(yè)鏈非常多的核心零部件都需要從國外進口，根本就沒有成熟完🜇⛭🝩整的產業(yè)鏈。
為了改變這個情況，這些年中🃩🚟🔫原汽車集團公司努力地自己建立了比較完整的產業(yè)鏈，實現了核心零部件的自己供應，因為自己手里有大量的專利技術，而且有非常大的產🄿🃑🗃能，所以中原汽車集團公司的利潤是很高的。
現在中原汽車集團公司建立起來的產業(yè)鏈每年要供應差不⚠💯🕙多一千四百多萬輛的汽車產品，包括了瓊州汽車集團和羊城汽車集團以及福特和馬自達等公司。
汽車零部件的國別集中度非常高，之前霓虹國、鷹醬、G國三個國家全球最大的汽車零部件供應企業(yè)加起來達到了六十🄪🀙多🏵家，🝩🍶霓虹國最多，差不多有二十多家，鷹醬排在第二，也有二十來家，G國派第三，有十多家企業(yè)。